A Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE) deu início, no dia 2 de dezembro, aos trabalhos do Comitê de Veículos Não Tripulados, instância criada para organizar a atuação da indústria nacional envolvida no desenvolvimento, produção e aplicação de sistemas não tripulados nos domínios aéreo, terrestre e marítimo. A iniciativa surge em um momento de expansão acelerada dessas tecnologias e de crescente demanda por coordenação técnica e normativa no país.

O Comitê é coordenado por Caique Garbin, Consultor de Novos Negócios da Xmobots, e tem como secretário Renaldo Almeida, da Taurus Armas. O grupo reúne empresas com atuação em diferentes elos da cadeia produtiva, incluindo plataformas, sistemas embarcados, comunicações, integração e aplicações operacionais, o que permite uma leitura abrangente do setor e contribui para a construção de diagnósticos consistentes sobre os desafios enfrentados pela indústria.

Ao comentar a criação do Comitê, o Presidente-Executivo da ABIMDE Tenente-Brigadeiro do Ar R1 José Augusto Crepaldi Affonso, destacou a importância da articulação setorial em um ambiente de rápida evolução tecnológica. “A Associação atua como espaço de convergência para que a indústria possa dialogar de forma organizada, qualificada e contínua com o Estado, contribuindo tecnicamente para decisões que impactam diretamente o desenvolvimento industrial e as capacidades nacionais”, afirmou.

Integram o Comitê as empresas Adtech, AEL Sistemas, Aeroid, Akaer, Avionics, Baiuca Sports, BR Vant, CERTI, Condor Não Letal, CSD, DGS Boats, EMGEPRON, Energias, IDV, Mac Jee, Modirum Gespi, Neger, Performa Defesa, Polícia Militar da Bahia, Redtech, Stella Tecnologia, Taurus Armas e Xmobots. O grupo reúne fabricantes de veículos aéreos, terrestres e marítimos, fornecedores de sistemas de comunicação e acessórios, além de representantes da indústria e de usuários institucionais.

Entre os temas centrais debatidos na primeira reunião estão a fragmentação regulatória, a multiplicidade de órgãos fiscalizadores e as dificuldades associadas aos processos de certificação, homologação e aquisição de sistemas não tripulados no Brasil. A ausência de diretrizes unificadas para os diferentes domínios de operação tem impacto direto tanto no planejamento industrial quanto na adoção dessas tecnologias por órgãos de defesa e segurança.

As discussões do Comitê também dialogam com o ambiente legislativo, em especial com o Projeto de Lei Complementar nº 36-B, de 2025, que trata do emprego de veículos não tripulados por órgãos de segurança pública e pelas Forças Armadas. A proposta vem sendo acompanhada como parte de um esforço mais amplo de qualificação do debate normativo, com base em contribuições técnicas da indústria.

Segundo o coordenador do Comitê, a proposta é transformar o fórum em um espaço permanente de construção coletiva. “Reunir empresas, usuários e a Associação em torno de uma agenda comum permite identificar gargalos reais e avançar em soluções que atendam às necessidades operacionais, industriais e institucionais do país”, avalia Caique Garbin.

A agenda inicial de trabalho inclui o mapeamento detalhado da base produtiva, a sistematização de contribuições técnicas para processos regulatórios, o diálogo com órgãos compradores sobre requisitos operacionais e a organização de ações voltadas à promoção comercial e ao acesso a instrumentos de financiamento para pesquisa e desenvolvimento.